中新經(jīng)緯客戶端8月20日電 (馮方)今日(20日)24時，國內(nèi)成品油零售價將迎來新一輪調(diào)整。多家機構(gòu)預(yù)計，本輪國內(nèi)成品油價下調(diào)幾成定局。若下調(diào)兌現(xiàn)，國內(nèi)成品油零售價將迎來年內(nèi)第六降，也將實現(xiàn)8月以來的兩連降。

資料圖 中新經(jīng)緯徐世明 攝

OPEC減產(chǎn)預(yù)期難擋國際油價回落

本輪國內(nèi)成品油計價周期內(nèi)，國際油價呈“過山車”走勢，周期初始即下跌，此后出現(xiàn)四連漲。北京時間15日凌晨，國際油價下跌回吐漲幅，WTI 9月原油期貨與布倫特10月原油期貨價格分別下跌3.27%和2.97%。

消息面上，當(dāng)?shù)貢r間8月14日，美國能源信息局(EIA)報告顯示，在截至8月9日的一周，美國商業(yè)原油庫存環(huán)比增加160萬桶，連續(xù)第二周環(huán)比上漲，庫存達到4.405億桶，較過去五年均值高約3%。此外，國際能源署(IEA)此前公布的月報稱，今年1-5月全球原油需求增速為52萬桶/日，為2008年金融危機以來最低水平。

在經(jīng)濟形勢方面，國際貨幣基金組織(IMF)發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望》將2019年和2020年世界經(jīng)濟增速預(yù)期調(diào)整為3.2%和3.5%，較今年4月的預(yù)測值下調(diào)0.1個百分點，這是IMF年內(nèi)連續(xù)第三次下調(diào)增速預(yù)期。

卓創(chuàng)資訊分析師鄭明亞指出，本輪計價周期原油變化率負值開端，周期內(nèi)OPEC有采取行動阻止油價下跌的意向，加上歐洲原油庫存下降等利好提振，油價在經(jīng)歷大跌后出現(xiàn)反彈。然而受美國原油庫存連續(xù)增加、美債收益率倒掛令經(jīng)濟衰退風(fēng)險急升等因素影響，國際油價回吐漲幅。

國內(nèi)油價兩連降幾成定局

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師李楊日前指出，截至8月16日本輪計價周期第八個工作日，參考原油變化率為-6.35%，本輪國內(nèi)成品油零售價下調(diào)板上釘釘，若國際油價維持小幅震蕩格局，最終零售價下調(diào)幅度或在200-210元/噸。

鄭明亞表示，本輪計價周期以來，原油變化率持續(xù)負值范圍內(nèi)運行，截至8月16日對應(yīng)的調(diào)價幅度已遠超50元/噸的調(diào)價紅線，本輪零售價將以下調(diào)收尾。

8月19日，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至本輪計價周期第九個工作日，參考原油品種均價為57.33美元/桶，變化率為-6.28%，對應(yīng)的汽、柴油價格應(yīng)下調(diào)195元/噸。

中新經(jīng)緯客戶端梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來，包括3月31日因增值稅稅率調(diào)整而進行的下調(diào)，國內(nèi)成品油價已歷經(jīng)16輪調(diào)價，呈現(xiàn)“九升五降兩擱淺”格局。截至目前，國內(nèi)汽、柴油價格已分別累計上調(diào)335元/噸和345元/噸。若本輪下調(diào)兌現(xiàn)，國內(nèi)成品油價8月將實現(xiàn)兩連降，這也將是年內(nèi)第六次下調(diào)。

李楊指出，盡管國內(nèi)成品油零售價處于下調(diào)預(yù)期，但近期批發(fā)行情卻有上行。受臺風(fēng)降雨影響，山東地?zé)挷糠譄拸S暫時停工或停止裝車，資源供應(yīng)相對減少，汽、柴油價格大幅走高。伴隨著成品油零售價下調(diào)落實，消費者出行成本也將適度降低。

國內(nèi)成品油下一輪調(diào)價窗口將于2019年9月3日24時開啟，隆眾資訊原油分析師李彥表示，當(dāng)前國際原油市場的弱勢表現(xiàn)將累積到下一輪周期，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大。(中新經(jīng)緯APP)