在廣泛傳播的5G前夕，運營商已經(jīng)實施了兩年多的“無限套餐”（現(xiàn)在更名為“全速限速套餐”）或?qū)⑼耆撾x歷史舞臺。上周，有媒體透露，中國電信將從下個月起停止在全國范圍內(nèi)銷售限速套餐。與此同時，中國移動和中國聯(lián)通也將效仿，這意味著他們已經(jīng)實施了兩年的限速套餐。將完全結(jié)束。此外，各個運營商的5G套餐將在下個月上市，包裝中的超額流量將有效補充目前的4G套餐。

4G流量不再包圓

套餐流量超出后要收費

上周，一些媒體報道稱，中國電信將于9月1日停止銷售該套餐的限速版。具體來說，129元以內(nèi)的“無限流量”套餐將成為：套餐內(nèi)的流量不變，包外流量收費為0.03元/MB，5元/GB; 199元及以上的無限制價格“交通”套餐將改為：套餐中的流量將保持不變，包外流量將按0.03元/MB的價格收取，3元/GB。每月套餐的網(wǎng)上流量變?yōu)?00元，超過600元時在線服務(wù)自動暫停。目前，中國電信官方已經(jīng)證實了這一消息。此外，中國移動將很快適應(yīng)不僅限速度和便宜的套餐。中國聯(lián)通表示，業(yè)務(wù)方案可能有所調(diào)整，但細(xì)節(jié)尚未確定。

針對各省，根據(jù)中國電信的內(nèi)部文件，省級限速套餐也必須停產(chǎn)。記者從我省經(jīng)營者處獲悉，目前的交通一攬子政策將根據(jù)總部的有關(guān)文件執(zhí)行。目前沒有具體的政策。

絕大多數(shù)用戶不受影響

調(diào)整有利于帶寬資源公平

可以看出，如果根據(jù)上述政策調(diào)整包裹，如果超過一定數(shù)量的流量，將根據(jù)不同的收費標(biāo)準(zhǔn)收費。這是否意味著交通費會增加？應(yīng)該詳細(xì)分析這個問題。如果用戶經(jīng)常使用一個月的流量，那么根據(jù)調(diào)整后的費率，每月的流量速率無疑會上升。

然而，根據(jù)記者的調(diào)查，大多數(shù)用戶的4G流量套餐在一個月內(nèi)沒有使用。根據(jù)中國電信的99元4G限制率，一個月內(nèi)包含20G流量。月份也很難使用，因此即使您遵循此政策，也不會對大多數(shù)用戶產(chǎn)生太大影響。

通信專家傅亮說，速度限制包可以流行的原因是規(guī)則很簡單，用戶容易理解。當(dāng)剛剛啟動這樣的包時，用戶很少達(dá)到速度限制閾值。但是，隨著用戶的快速增長，帶寬資源也受到更嚴(yán)重的擠壓。

在這方面，人民郵電部高級記者朱熹認(rèn)為，移動通信網(wǎng)絡(luò)是一個共享基站，總帶寬有限。例如，如果有許多用戶繼續(xù)高速占用移動網(wǎng)絡(luò)，則許多無限用戶可以不間斷地觀看或下載高清視頻。然后，它可能會導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)擁塞，因為“先到先得”原則，以后想要上網(wǎng)的用戶不會去網(wǎng)絡(luò)，他們需要排隊等候。與此同時，已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)上的其他人的上網(wǎng)速度將會放慢速度。此外，過度使用本地網(wǎng)絡(luò)流量也會影響網(wǎng)絡(luò)安全。重載可能會導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)故障。

5G資費將至

4G資費將與5G資費互補

在5G已經(jīng)開始商業(yè)化的這個關(guān)鍵節(jié)點上，運營商正在準(zhǔn)備取消速度限制套餐。一般分析這與推廣5G網(wǎng)絡(luò)有關(guān)。目前，三大運營商已在全國多個城市開設(shè)了5G測試點。雖然市場上沒有正式的5G包裝。此前，中國移動宣布推出“5G測試統(tǒng)一套餐”，其中包括每月200G流量，1000分鐘語音和100條短信。中國電信和中國聯(lián)通的相關(guān)5G資費也將與此標(biāo)準(zhǔn)相似，即5G套餐至少為100G。

因此，可以看出5G時代的交通量大大增加，原來的限速門限在很大程度上是不合理的。通信專家傅亮認(rèn)為，取消4G限速套餐后，運營商可以實現(xiàn)套餐的差異，即中低端資費，4G資費套餐可以滿足大多數(shù)用戶，交通需求是高。高端用戶群，5G資費是一個非常好的補充。這樣，可以減少整個包內(nèi)外的流量費用，使用戶可以更自信，更大膽地使用高清視頻，高清直播和其他應(yīng)用。 （記者楊剛）